Frente Grande solicitó al intendente Gustavo Gennuso que declare en forma urgente y por un año el estado de emergencia del Servicio Público de Transporte de Pasajeros, que suspenda el aumento de las tarifas del boleto por seis meses y que cree la Comisión de Emergencia del Transporte de Pasajeros.
En la nota dirigida al jefe comunal, el referente Julio Accavallo indicó que el pedido se enmarca en un inminente aumento del valor del boleto y en la quita de subsidios nacionales a las tarifas del transporte que se producirá el próximo 1º de enero del 2019. En ese sentido Accavallo destacó que, si el gobierno nacional logra aprobar el presupuesto, traspasará a las provincias y municipios la responsabilidad fiscal de subsidiar el transporte público de pasajeros por unos 60.630 millones de pesos.
No perjudicar a los vecinos
“Teniendo en cuenta que el gobernador Weretilneck y el intendente Gennuso han manifestado que no van a disponer recursos para subsidiar el precio del boleto de colectivo, es urgente que antes de trasladar la quita de subsidios al usuario se busquen alternativas para no perjudicar a los mismos sectores sociales que ya están siendo golpeados con otras medidas de ajuste del gobierno macrista” afirmó el presidente del Frente Grande rionegrino.
En la nota se destaca que en nuestra ciudad los subsidios nacionales que dejaría de recibir la empresa Mi Bus superarían los 150 millones de pesos. En este sentido se recuerda que la representante de la empresa concesionaria Mi Bus aseguró que, en caso que se concrete la anunciada quita de los subsidios, el precio del boleto mínimo en Bariloche debería ser de 43 pesos.
Ganancias cuestionables
En la solicitud a Gennuso se propone que la Comisión de Emergencia esté integrada por dos representantes del Ejecutivo, dos del Concejo Municipal, uno de la empresa concesionaria, uno del gremio de los trabajadores y dos de los usuarios del transporte público.
En el marco de esta Comisión el Frente Grande propone que se podrían analizar los planteos que se formularon en la última audiencia pública que se realizó para considerar el aumento de boleto solicitado por la empresa Mi Bus. Destacan que “en la audiencia la economista Concepción Mohana expuso que los ingresos netos de la empresa son 88,6 millones de pesos anuales, lo cual le garantiza una rentabilidad del 27,6%, cuando el máximo por contrato es el 20%”.
10 pesos sobrevaluado
A su vez mencionan que “el especialista Esteban Estévez, presentó un informe que demuestra distorsiones, entre ellas una subestimación de los subsidios y un plazo de amortización de las unidades calculado en sólo cinco años, cuando el contrato prevé un plazo mayor. Afirmó que el costo operativo por kilómetro está calculado en un 25% más que en el resto del país sin razón alguna. También señaló que con un cálculo realista de los costos de operación y una rentabilidad del 17% el boleto podría costar hoy 16,70 pesos, casi 10 pesos menos de lo que reclama Mi Bus”.
“La Comisión debe analizar la situación del sector y adoptar las medidas que permitan superar la emergencia garantizando la prestación y calidad del servicio, el mantenimiento de las fuentes de trabajo y la sustentabilidad social de la tarifa del boleto” finalizó Accavallo.
